محصول خود را جستجو کنید
برند: C.OEFT
شماره های OE: 26591-65D10
نام محصول: شیر انتقال
مدل سازگار: /
وضعیت محصول: بازسازی شده
وزن محصول: 0.0549 کیلوگرم
اندازه بسته بندی: 15*7.5*6 سانتی متر
بسته بندی محصول: بسته بندی خنثی
سری خودرو: ژاپنی
نوع خودرو: برای سوزوکی
1. تنظیم زمان واقعی نسبت انتقال برای تغییر هموار سرعت
گیربکس های CVT با تنظیم قطر قرقره محرک (قرقره اولیه) و قرقره رانده (قرقره ثانویه) از طریق فشار هیدرولیک به تغییر سرعت بدون پله دست می یابند، و شیر برقی 26591-65D10 به عنوان «مجری» برای کنترل فشار قرقره دارای دو مسیر کنترل اختصاصی است: یکی برای قرقره محرک و دیگری برای قرقره رانده. TCU نسبت انتقال هدف را بر اساس سرعت خودرو، بار موتور و موقعیت شتاب دهنده محاسبه می کند، سپس یک سیگنال الکتریکی پالسی به شیر برقی ارسال می کند. شیر برقی باز شدن قرقره را با تغییر چرخه کار جریان سیم پیچ (0٪ -100٪) تنظیم می کند و در نتیجه فشار هیدرولیک عرضه شده به اتاق های روغن قرقره را کنترل می کند.
به عنوان مثال، در یک نیسان Sylphy مجهز به گیربکس CVT7 (که شیر برقی 26591-65D10 به آن تطبیق داده شده است)، هنگام شتاب گیری از 30 کیلومتر در ساعت به 80 کیلومتر در ساعت، TCU چرخه وظیفه سیگنال ارسال شده به قرقره محرک را کاهش می دهد، و فشار را به MPa20 کاهش می دهد. این باعث می شود که نوار متحرک قرقره محرک به سمت بیرون حرکت کند و قطر قرقره را کاهش دهد. در عین حال، چرخه وظیفه سیگنال ارسال شده به شیر برقی قرقره رانده را افزایش می دهد و فشار قرقره رانده را به 1.5-1.8 مگاپاسکال افزایش می دهد که باعث می شود نوار متحرک قرقره رانده به سمت داخل حرکت کند تا قطر قرقره را افزایش دهد. این تنظیم هماهنگ دو قرقره، نسبت انتقال را از 2.8 (سرعت کم) به 0.8 (سرعت بالا) به صورت بدون پله تغییر می دهد و "شکاف تعویض دنده" را از بین می برد. از گیربکس های سنتی و اطمینان از تجربه رانندگی روان بدون تکان.
2. کنترل نیروی گیره پایدار برای انتقال گشتاور
تسمه / زنجیر فولادی گیربکس‌های CVT برای انتقال گشتاور به نیروی گیره کافی از قرقره‌ها متکی است - نیروی گیره ناکافی منجر به لغزش می‌شود (که منجر به سایش تسمه فولادی/زنجیره می‌شود)، در حالی که نیروی بستن بیش از حد مصرف انرژی را افزایش می‌دهد. شیر برقی 26591-65D10 از تنظیم فشار خطی با دقت بالا با محدوده کنترل فشار 0.5-2.2 مگاپاسکال و دقت 0.06 ± مگاپاسکال استفاده می کند و آن را قادر می سازد به صورت دینامیکی نیروی گیره را با تقاضای گشتاور مطابقت دهد.
در حین رانندگی با بار سبک (به عنوان مثال، کروز با سرعت ثابت در سرعت 60 کیلومتر در ساعت)، شیر برقی فشار قرقره رانده شده را به 1.0-1.2 مگاپاسکال کاهش می دهد و اصطکاک بین تسمه فولادی و قرقره ها را به حداقل می رساند و مصرف سوخت را 6 تا 8 درصد در مقایسه با کنترل نیروی بستن ثابت کاهش می دهد. تحت شرایط بار سنگین (مانند رانندگی با بار کامل در سربالایی یا شتاب سریع)، فشار قرقره رانده شده را به 1.8-2.2 مگاپاسکال افزایش می‌دهد و اطمینان حاصل می‌کند که تسمه/زنجیره فولادی بدون لغزش محکم بسته می‌شود—از «افت گشتاور» جلوگیری می‌کند. معمولاً در سیستم های CVT تحت بارهای زیاد دیده می شود. برای شروع سرد در دماهای پایین (زیر 20- درجه سانتیگراد)، شیر برقی نیروی گیره کم (0.7-0.9 مگاپاسکال) را به مدت 40 ثانیه حفظ می کند و به تسمه فولادی و قرقره ها اجازه می دهد تا از قبل گرم و وارد شوند و از آسیب اصطکاک سرد به تسمه فولادی جلوگیری می کند (یک آسیب پذیری کلیدی CVT).
1. سازگاری گسترده با پلتفرم های نیسان و JATCO CVT
شیر برقی 26591-65D10 یک جزء اختصاصی برای گیربکس های CVT اصلی نیسان است که به طور گسترده در مدل های جهانی نیسان و خودروهای داخلی چین و نیسان مورد استفاده قرار می گیرد و انواع خودروها و پیکربندی های قدرت را پوشش می دهد:
سازگاری مدل جهانی نیسان: کاملاً با مدل های جهانی نیسان مجهز به گیربکس JATCO CVT7 و CVT8، مانند نیسان آلتیما (Teana)، Sylphy، X-Trail و Rogue سازگار است. پارامترهای الکتریکی آن (مقاومت سیم پیچ: 0.4±10.5 Ω، ولتاژ کاری: 12 ولت DC) و ابعاد ساختاری (فاصله سوراخ نصب: 0.1±26 میلی‌متر) کاملاً با بدنه شیر CVT اصلی مطابقت دارد و نیازی به هیچ تغییری در حین تعویض ندارد - تضمین عملکرد سازگار با سولنوئید کارخانه اصلی.
سازگاری با سرمایه گذاری مشترک داخلی: در چین، این یک جزء استاندارد برای مدل های کلیدی دانگ فنگ نیسان، از جمله Sylphy (نسل چهاردهم)، Teana، X-Trail و Venucia T90 (مجهز به فناوری CVT مشترک نیسان) است. این مدل‌های جوینت ونچر از استانداردهای جهانی کیفیت نیسان پیروی می‌کنند و شیر برقی 26591-65D10 تست‌های اعتبارسنجی دقیق JATCO (شامل تست دوام 8000 ساعته در دمای بالا، 12000 چرخه فشار فشار شدید، و تست عملکرد قابل اطمینان -40 درجه سانتیگراد در چرخه دمایی -40 درجه سانتیگراد) را پشت سر می‌گذارد. شرایط آب و هوایی در سراسر چین
انعطاف پذیری تطبیق نیرو: می تواند با نسخه های مختلف قدرت موتور گیربکس های CVT نیسان سازگار شود. برای مدل های کم مصرف (مانند موتورهای 1.6 لیتری تنفس طبیعی با 135 اسب بخار)، حداکثر فشار تا 1.8 مگاپاسکال کالیبره شده است. برای مدل های پرقدرت (مانند موتورهای توربوشارژ 2.0T با 252 اسب بخار)، حداکثر فشار تا 2.2 مگاپاسکال بهینه شده است. این تنظیم فقط نیاز به اصلاح برنامه کنترل TCU دارد (بدون تغییر ساختاری در شیر برقی)، اجتناب از نیاز به توسعه مدل‌های شیر برقی متعدد و کاهش فشار موجودی برای تعمیرگاه‌ها و تولیدکنندگان.
2. طراحی با قابلیت اطمینان بالا CVT-oriented
انتخاب مواد در دمای بالا و مقاوم در برابر روغن: بدنه شیر شیر برقی 26591-65D10 از آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا (ADC12) از طریق ریخته گری دقیق و عملیات ضد خوردگی سطح (غیرفعال سازی کرومات) ساخته شده است. این می تواند غوطه ور شدن طولانی مدت در روغن ویژه CVT (مانند نیسان NS-3) و محیط های با دمای بالا (تا 130 درجه سانتیگراد) را بدون تغییر شکل یا خوردگی تحمل کند. این قرقره از فولاد ضد زنگ با سختی بالا (SUS304) ساخته شده است و تحت سنگ زنی دقیق قرار می گیرد، با زبری سطح Ra 0.02 میکرومتر - حرکت صاف و سایش کم را حتی پس از استفاده طولانی مدت تضمین می کند. حلقه آب بندی از فلوئورو لاستیک (FKM) با مقاومت عالی در برابر روغن و مقاومت در برابر دمای بالا استفاده می کند که می تواند عملکرد آب بندی خوبی را در دمای -40 تا 200 درجه سانتیگراد حفظ کند و از نشت روغن (یکی از دلایل اصلی ناپایداری فشار CVT) جلوگیری کند.
بهینه‌سازی ضد آلودگی و ضد گیر کردن: مدار روغن گیربکس CVT به ناخالصی‌ها بسیار حساس است (حتی زباله‌های ریز می‌توانند باعث نوسانات فشار قرقره شوند)، بنابراین ورودی روغن شیر برقی 26591-65D10 با یک فیلتر 10 میکرومتر با دقت بالای صفحه نمایش 9.9 ≥ ادغام شده است. این می تواند از ورود تراشه های فلزی، لجن و سایر ناخالصی های روغن CVT به بدنه سوپاپ جلوگیری کرده و باعث گیر کردن قرقره شود. علاوه بر این، مسیر عبور روغن داخلی بدنه سوپاپ با یک انتقال قوس صاف (بدون خمیدگی زاویه راست)، کاهش تلاطم جریان روغن و جلوگیری از تجمع ناخالصی طراحی شده است. در تست آلودگی استاندارد JATCO (افزودن 25 میلی گرم در لیتر زباله فلزی به روغن CVT)، شیر برقی تنظیم فشار را به مدت 400 ساعت بدون گیر کردن یا انحراف فشار حفظ می‌کند و عملکرد قابل اعتماد را در محیط‌های کاری سخت تضمین می‌کند.
هم اکنون پرس و جو کنید 
